系統(tǒng)在傳統(tǒng)車輛定位、司控道甕、簡(jiǎn)單閉鎖的“信集閉”的基礎(chǔ)功能上，
增加了防撞風(fēng)門、防撞人停車、風(fēng)門防夾人及彎道預(yù)警等主動(dòng)安全措施;
增加了自動(dòng)風(fēng)門、遠(yuǎn)程駕駛、無(wú)人駕駛、帶自修復(fù)功能的司控道岔、多算法智能閉鎖等智能功能，
增加了輔助運(yùn)輸設(shè)備監(jiān)測(cè)及全生命周期管理、定期保養(yǎng)提醒、車皮及礦車定位、物料管理等實(shí)用功能。
增加了司機(jī)及車輛檔案、豐富的統(tǒng)計(jì)及數(shù)據(jù)分析功能為調(diào)度決策提供支持。
最終實(shí)現(xiàn)在調(diào)度大屏或調(diào)度計(jì)算機(jī)上通過(guò)視頻、視頻通話，平臺(tái)軟件多種方式對(duì)并下運(yùn)輸進(jìn)行監(jiān)控調(diào)度管理。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
功能列表
車輛精準(zhǔn)定位與顯示
系統(tǒng)可對(duì)井下車輛進(jìn)行精準(zhǔn)定位，可根據(jù)客戶對(duì)定位精度的要求，采用UWB、RFID或兩種技術(shù)相結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的精準(zhǔn)定位，并顯示于平臺(tái)軟件上。
在停車場(chǎng)、會(huì)車區(qū)等雙道的地方，系統(tǒng)可以精確識(shí)別出電機(jī)車正處于或運(yùn)行于哪個(gè)軌道上。
信號(hào)、任務(wù)及信息調(diào)度功能
系統(tǒng)設(shè)有信號(hào)調(diào)度、任務(wù)調(diào)度、信息調(diào)度等多種調(diào)度功能。可通過(guò)智能運(yùn)輸平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)人工或自動(dòng)信號(hào)調(diào)度、運(yùn)輸任務(wù)及車輛調(diào)度、音視頻調(diào)度等功能。
道岔控制功能
道岔具有以下四種扳道控制功能。
一鍵電動(dòng)控制:在通電情況下，工作人員可通過(guò)道岔控制器上的一鍵控制按鈕來(lái)扳道岔。
手動(dòng)控制:在斷電情況下，工作人員可通過(guò)道岔控制器氣控箱上的氣控按鈕來(lái)扳道岔。
遙控器控制:機(jī)車司機(jī)可通過(guò)司機(jī)室里的遙控器用無(wú)線方式扳道岔。
調(diào)度平臺(tái)軟件(含移動(dòng)端APP)遠(yuǎn)程控制:調(diào)度室管理人員根據(jù)調(diào)度情況遠(yuǎn)程操作扳岔。
車皮定位及數(shù)量統(tǒng)計(jì)
系統(tǒng)可以自動(dòng)監(jiān)測(cè)每節(jié)車皮的位置、每輛車所掛的車皮數(shù)量和編號(hào)、指定區(qū)間內(nèi)車皮明細(xì)、進(jìn)入?yún)^(qū)間時(shí)間及滯留時(shí)間并顯示在系統(tǒng)軟件中，方便司機(jī)和管理人員統(tǒng)計(jì)。在機(jī)車運(yùn)行中，發(fā)生丟車皮時(shí)，司機(jī)室和車輛監(jiān)控平臺(tái)報(bào)警。
讀卡器可直接接入KT446-F基站或者氣控道岔裝置的KJ1092-F礦用本安型分站，大幅度的降低安裝成本。
司機(jī)及車輛電子檔案
在系統(tǒng)平臺(tái)上可對(duì)運(yùn)輸車輛建立電子檔案，可登記車輛類型、車輛編號(hào)、車輛進(jìn)礦時(shí)間、投用年限、所屬隊(duì)組、故障記錄、維修記錄、改造記錄、制造商、主要部件規(guī)格型號(hào)、車輛數(shù)量等信息，并用圖形化界面展示。
在系統(tǒng)平臺(tái)上可對(duì)司機(jī)建立電子檔案，登記司機(jī)姓名、工號(hào)所屬隊(duì)組、駕照號(hào)碼身份證號(hào)碼、聯(lián)系方式、無(wú)事故駕駛時(shí)間駕駛技能等級(jí)、入職年限、履歷等信息，并用圖形化界面展示。
車皮定位及數(shù)量統(tǒng)計(jì)
維修記錄:井下運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)備的每次維修均可記錄到系統(tǒng)平臺(tái)上，可錄入維修設(shè)備、問(wèn)題故障、故障原因、維修部位、維修方法、維修人、維修時(shí)間等要素，可供以后參考或追溯。
保養(yǎng)記錄與到期提醒:運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)備的保養(yǎng)，主要是對(duì)井下機(jī)車的保養(yǎng)，可錄入所保養(yǎng)設(shè)備、保養(yǎng)部位、保養(yǎng)內(nèi)容、保養(yǎng)人、保養(yǎng)時(shí)間等要素，并可設(shè)置保養(yǎng)周期，到期后系統(tǒng)平臺(tái)自動(dòng)提醒。
歷史軌跡重演系統(tǒng)
可在某個(gè)時(shí)間段里指定重演某一輛車、幾輛車或所有車輛的運(yùn)行軌跡，運(yùn)行軌跡存儲(chǔ)時(shí)間可按客戶要求定制。
機(jī)車相關(guān)信息數(shù)據(jù)顯示與上傳
系統(tǒng)可識(shí)別車輛類型、車輛編號(hào)、運(yùn)行方向、行駛速度、車輛上/斷電狀態(tài)、開(kāi)車司機(jī)姓名，空車重車狀態(tài)，所掛車皮數(shù)量、機(jī)車運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示與上傳(需廠家提供通信接口和通信協(xié)議)、正在執(zhí)行的任務(wù)。系統(tǒng)平臺(tái)可顯示出上井的車輛和井下的車輛，包括車輛類型、車號(hào)等車輛的詳細(xì)信息。
防撞風(fēng)門、防撞人預(yù)警停車
”前方有風(fēng)門，請(qǐng)謹(jǐn)慎開(kāi)車"
”前方有行人，請(qǐng)謹(jǐn)慎開(kāi)車”
如果6秒內(nèi)系統(tǒng)得不到司機(jī)的確認(rèn)信息時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制機(jī)車停車(停車功能需車輛廠家提供通信接口和通信協(xié)議)。
防追尾預(yù)警
當(dāng)車輛間靠近時(shí)，機(jī)車司機(jī)室發(fā)出報(bào)警，提醒司機(jī)注意行車安全。
道岔不到位自修復(fù)功能
●在道岔異常情況下，操作人員可通過(guò)遙控器或裝置的一鍵按鈕恢復(fù)正常狀態(tài)，減少故障停運(yùn)。
●當(dāng)?shù)啦砦吹轿粫r(shí)，道岔會(huì)智能檢測(cè)、判斷道岔故障，可自主修復(fù)未到位等故障。
遠(yuǎn)程駕駛
系統(tǒng)支持調(diào)度人員或司機(jī)遠(yuǎn)程駕駛機(jī)車，通過(guò)計(jì)算機(jī)、防爆計(jì)算機(jī)及遠(yuǎn)程鍵盤可在調(diào)度室或者并下硐室操作駕駛機(jī)車完成運(yùn)輸任務(wù)。只需在裝料點(diǎn)和卸料點(diǎn)匹配人員裝卸貨物，整個(gè)運(yùn)輸線路上無(wú)需司機(jī)隨車。
遠(yuǎn)程駕駛軟件界面上可顯示所駕駛機(jī)車在運(yùn)輸線路上的具體位置，機(jī)車運(yùn)行的參數(shù)，前后視頻，起吊梁處的視頻。界面的下方為控制區(qū)及遠(yuǎn)程鍵盤上，具有前進(jìn)后退、加速、減速、增壓、使能、急停、牽停、鳴笛、燈光、起吊模式、運(yùn)行模式等按鈕，調(diào)度人員或司機(jī)可通過(guò)這些按鈕實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程駕駛。
無(wú)人駕駛
在系統(tǒng)平臺(tái)上，將代表車輛的圖標(biāo)從現(xiàn)在的位置移動(dòng)到終點(diǎn)位置該車輛即可實(shí)現(xiàn)自主定位、自主選擇道路、自主辨識(shí)風(fēng)門道岔及障礙物、自主判斷軌道是否安全、自主駕駛。無(wú)人駕駛系統(tǒng)自帶多種安全?？勺詣?dòng)識(shí)別整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的交通壓力，識(shí)別軌道、道岔、風(fēng)門等設(shè)備有無(wú)故障;自動(dòng)對(duì)車輛進(jìn)行健康狀態(tài)檢測(cè)，具有新網(wǎng)保護(hù)、告警提醒、斷網(wǎng)決策及 ECU功能，并可隨時(shí)手動(dòng)進(jìn)行加速、減速、鳴笛等操作。
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